2019年6月卡车市场销量分析

卡车总体

6月，卡车销售28.6万辆，同比下降19.8%；1-6月累计销售198.6万辆，同比下降3.8%。

卡车各大细分市场销量均同比下滑，且呈现扩大趋势。重卡增幅持续走低，连续三月处于负增长状态；中卡降幅较上月有所收窄，但一直是表现最差的细分市场；轻卡市场受国家“大吨小标”治理的影响，降幅持续扩大；微卡在连续增长结束后降幅显著。

中重卡总结

6月，重卡销量延续负增长状态。基建投资放缓不及预期，受此影响工程车需求持续下降，给重卡销量造成较大影响，加之前期经销商提前备货透支了后市需求，使得重卡市场行情低迷。受国家治理“大吨小标”力度加大影响，各地严查超重卡车上牌，也对市场造成了较大影响。中卡连续处于负增长状态，远低于市场平均水平，近期受蓝牌轻卡事件影响有回暖迹象。

重卡

6月，重卡销售10.4万辆，同比下降7.5%；1-6月销售65.6万辆，累计下降2.3%。

6月，TOP10重卡企业销量五升五降。一汽集团销量仍保持首位，销售超过2万辆，同比下降14.7%；东风汽车位列第二，销售2.1万辆，增长4.1%；江淮汽车增幅较大接近50% ；福田汽车降幅最大达33.6%。

1-6月，TOP10重卡企业累计销量六升四降。一汽集团、东风汽车、中国重汽继续领跑前三，均超10万辆，其中一汽和东风同比小幅增长，重汽同比下降6.2%；福田汽车销量与市场份额下降均为最大。

中卡

6月，中卡销售1万辆，同比下降39%；1-6月中卡累计销售7.2万辆，累计下降28.7%。

6月，TOP10中卡企业销量三升七降。福田汽车位居首位，销量大幅增长104.4%；庆铃汽车增幅最大达164.7%，其余企业普遍大幅下降。

1-6月，TOP10中卡企业累计销量四升六降。福田汽车位居榜首，增长超100%，同时市场份额大幅提高16.1个百分点；大运汽车位居第二位，增长3.7%，同时市场份额提高5.6个百分点。东风汽车、中国重汽下降超过30%。