道路客运行业最有可能出现成功新型业态

来源:宇通客车   日期:2019-02-28  

客户嘉宾:城市智行信息技术研究院院长沈立军

观点解读:道路客运行业最有可能出现成功新型业态

宇通客车  (1)

自2015年以来,网约车用户规模迅速增长。

2018年8月,国内最大的网约车平台滴滴出行高峰时期的活跃用户数超过12500万人,即便受“顺风车事件”影响,到2018年12月份,滴滴出行的活跃用户数依然在9000万人区间。

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而从网约车的用途来看,起初是作为城市交通中便捷灵活的出行新选择,2017年,以“顺风车”为代表的的网约车在城市之间也开始兴起。

仅2018年春运期间,就有3067万人次乘坐滴滴跨城顺风车回家和返程;2019年春运,利用滴滴下线顺风车的空档,哈啰出行1月在6个城市上线,春节前夕开通了16个城市,还拿出3000万补贴司机和乘客,继续开展顺风车业务。

“网约车对于大交通的格局影响并没有那么大,更多的是告诉我们这个市场在改变。”城市智行信息技术研究院院长沈立军与我们分享了他的观点。

在您看来,网约车对于城市公共交通有怎样的影响?

沈立军:根据我们的判断,网约车对于公共交通出行分担率的影响是有限的。受交通运输管理部门委托,研究院承担了多个公交都市创建城市的出行分担率调查。从目前来看,轨道交通对于公共交通格局的影响非常大,凡是有轨道交通的城市,整体公交分担率会明显提升,但常规公交的比例是下降的。

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沈立军:从具体跟进的几个城市来看,整体公交机动化出行分担率都在50%到60%之间,地面常规公交在全出行方式中的分担率在20%到30%之间,有些城市会高一些,有轨道交通的城市的分担率会比仅有常规公交的高一些。

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