很实在的选择 试驾江淮瑞风M4自动行政版

【方得网 试驾评测】在国内的汽车市场无论什么车型，大空间似乎都是必要的卖点，以往国内MPV给人的印象就是：小面包或是商务车，涉及到家用领域及现今社会的货运装载量的少之又少，一般家用7座SUV更多的只是一个噱头，第三排的“板凳”座椅也就应急坐一下还行，根本不适合超长途乘坐；而被冠以“商务车”名号的MPV，无论是空间还是乘坐的舒适度都是最佳的选择，但苦于偏高的售价和庞大的车身对家庭用户来说还是有些难以接受，但不管怎样家用MPV对各家车企来说都已经是一个不可忽视的增长点，正因此，江淮推出全方位升级车型——瑞风M4自动行政版，不过它能否给众多车主惊喜？还是通过我们试驾来给给你解答。

外观家族特征明显，车身线条流畅

瑞风M4自动行政版作为家族最新的MPV车型，采用了最新的设计理念打造，整体外观看上去很协调，简洁大方成了它的主题思想。换通俗一些的说法，就是第一印象非常不错，远处看更像是瑞风M6,但给人的感觉却完全不同。

该车长度更是达到了5200mm，让其看起来大气感十足。比起目前在售的竞争对手瑞风M4有着相当大的优势。

大灯造型设计很醒目，采用远近光一体式透镜大灯的配备，该车型增加LED日间行车灯。尾灯造型比较常规。

该车采用了前后盘刹，轮毂为单色双五辐铝合金，原厂尺寸为215/65 R16，品牌为佳通轮胎。

该车标配360度全景摄像以及倒车雷达，可以很好的解决因为A柱遮挡视线而产生的盲区，而且由于车的后方视线也是“先天不足”，车辆在倒车、泊车时，由于两边紧挨着其他车，有的车后窗贴上太阳膜透视性差，座位较高，后视盲区大，在停车或倒车时常常在泊车时造成刮伤、碰撞。因为倒车、泊车造成的事故每年都有很多，造成经济损失是小，更有人因此丧命。所以通常我们为避免造成不必要的麻烦，都会请其他人帮忙协助停车。而现在我们有了道可视360度全景行车辅助系统，一个人也能安全倒车泊车了。

内饰线条丰富，实用配置全面

融入了江淮家族风格的中控台让人眼前一亮，显得非常年轻。再加上镀铬的装饰条和钢琴烤漆及木纹饰板的点缀，整个中控很有层次感，相较同级车型，这个中控应该是最让人有驾驶欲望的了。

该车方向盘采用三幅式多功能皮质设计，握感极好，而且多功能操控比较方便，而且支持定速巡航控制，方向盘镀铬的点缀使得造型很漂亮，一下提升了中控的视觉感受。其他方面，仪表盘信息丰富，采用简洁清晰的传统仪表盘样式，中控大屏倒是做得不错，支持手机互联，GPS导航，收音机，胎压监测，语音系统等功能，360度影像显示也比较清晰。另外，空调调节按键设计在挡把右侧，按键清晰，容易操作。

瑞风M4天窗在第二排上方，天窗的面积要比同级别车大，透光和隔热效果非常好，开启面积比想象中的大很多。

瑞风M4采用的真皮座椅，做工很细，内部填充物充实，长时间乘坐舒适较好。前排驾驶座可6向手动调节，中间为2人航空座椅，真皮包裹扶手设计也体现了它的商务性，二排座椅空间达到了一臂的距离，可以说是相当大了，而且座椅可360旋转，180度放平。第三排座椅长途乘坐舒适度一点都没有打折扣，而且能够满足乘客的正常需求。

瑞风M4储物空间，足够丰富，但是有些地方的设计略显小气，比如后门板储物格只能放书报及小瓶的矿泉水。不过后两排座椅都可以轻松调节放倒，随时获得超大储物空间。

动力输出均匀 整体舒适性不错

作为一款能够上下通吃的发动机排量设计，瑞风M4最大的亮点就在于其全面升级优化的发动机，动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140Kw，对大扭矩290Nm，而且该车还配备了发动机启停技术，该车动力输出均匀且有力。

起步平顺，又要加速迅捷，这对发动机的每一转速的扭矩输出都是一个考验，但是江淮瑞风M4做到了。尽管不能苛求在低速下有着跑车的加速度，但是在轻踩油门起步时，还是能感觉出瑞风M4低转速发动机的特别之处，起步不点头，而且随着转速的逐渐拉高，车速也会随之均匀提升。

如果此时在高速路上，江淮瑞风M4优异的加速性能便被激发了出来，配合变速箱，换挡过程中的顿挫感几乎可以忽略，在变速箱升挡时动力提升几乎同步响应，驾驶者能感应到明显的推背感以及呼啸而来的速度感。

江淮瑞风M4的避震和底盘都非常扎实，该车采用了前双叉臂式独立悬架，后面为非独立式悬架，在过弯时，可以有效的给予支撑力，在结构上也保证了舒适性。

编后语：

江淮瑞风M4有自己的功底和玩法，而且售价区间在这个级别中比较低，从一天的体验来看，首先从外形，材质、设计方面，它都突破了一辆MPV的标准，该车空间多变且宽敞，动力均匀，底盘操控扎实。另外为了增加它的家用感，江淮瑞风M4在内饰方面同样也非常高端化。在试驾中，江淮瑞风M4的舒适性及实用性令我留下深刻的印象。江淮瑞风M4自动行政版确实是一款物有所值的一款车。