最大能拉17人！还是四轮驱动的福田图雅诺你见过吗

方得网 徐彦召

对于欧系轻客，市场上流通最多的莫过于物流运输和客运车型，且驱动形式以两驱为主，四轮驱动的就更少见了。

近日，福田图雅诺推出了一款基于图雅诺ISF2.8改装的消防运兵车，该车就是一款四轮驱动模式，另外还在内部空间和底盘配置方面做了优化升级，使得车辆的实用性和动力性更大强。

接下来，方得网就带大家一起来看一下，这究竟是一款怎样的四驱轻客？

欧系大“VAN”的标准造型

在众多欧系轻客里，图雅诺算得上是一款最具代表的车型，而福田图雅诺消防运兵车就是基于图雅诺ISF2.8的产品基础上，进行研发改装，打造的一款四驱动力的运兵车。

新车的整体外观上也没有做过多调整，依旧采用的欧系大气的前脸设计理念，前脸两幅大尺寸的进气格栅与造型别致的大灯相互映衬，大灯造型采用的是远近光分体式设计，高度可调节。从整体造型来看比较饱满、线条硬朗，加上运兵车专有的彩条和橙色配色，使得该车的辨识度更加高。由于是一款消防性质的专用车，因此该车的前保险杠紧还加装了防撞横梁，可以应对森林中不好的路况。

视野方面设计的也很人性化，例如双曲率的后视镜，在其下方还配备了侧转向灯。尾门采用对开设计，整体样式高大方正，其开启度设有两种选择，分别是90°和180°，配合着高度适中的台阶，便捷上下车厢。值得一提得是，车尾的保险杠上标配雷达探头，为行车时提供了更加安全保证。

车身侧面设计也很合理，侧滑门处配有可承载20KG重量的电动伸缩脚踏板，大大提升了上下车的便捷性，整车尺寸相比竞品也很有优势，该车配备了215/75R16寸的GOODRIDE好运牌轮胎，整车外部尺寸（长x宽x高mm）为5015x2000x2510mm。

配置丰富 最大可拉17人

内饰方面，图雅诺消防运兵车没有明显调整，依然采用的是符合人体工学的中控布局，中控操作面板统一灰色硬塑材质，使得整车前排给人较为自然简洁。

配置方面，该车的方向盘采用的是三副式，且加了点镀铬装饰，握感还是很不错的。仪表盘采用的是指针式，除了四个圆形显示表盘，还配了一块显示屏，可以显示一些车况信息。另外，这款消防车还配备了前后空调、USB、AUX接口、隐藏式储物盒、蓝条装饰的出风口等人性化配置，且中控的多媒体按键距离主驾驶也很近，操作起来也方便。

人性化配置不止这些，例如电动车窗控制按键，主驾驶一侧具备一键降下功能，且配有有电动后视镜调节按键；座椅采用的是针织绒布面料，手感柔软细腻，内部填充厚实，乘坐感比较舒适，驾驶位的高低也可以手动调节，且都为乘客提供了头枕和三点式安全带。

另外，福田图雅诺四驱森防运兵车空间大。在人员运送问题上提供两种车型运输选择，福田图雅诺长轴四驱森防运兵车可以一次性将17名消防队员运输到火灾现场，及时进行火灾查看和进行灭火工作；福田图雅诺短轴四驱森防运兵车可以容纳9名队员，并且配备完善的扑火机具，可以满载装备和消防队员在第一时间对火势进行控制，最大程度保障人民群众的生命财产安全。

四轮驱动 康明斯柴油动力

既然是一款消防运兵车，那么就要具备超强的动力性能，可以适应各种路况。

据了解，这款福田图雅诺消防运兵车在动力性能方面进行了强化，新车搭载福田康明斯ISF2.8L排量的柴油发动机，最大功率能达110kw，而变速箱匹配的是六档手动变速，这个动力系统可以为车辆提供强劲动力输出，确保车辆在通过山路、陡坡等复杂路况时动力充足。

底盘方面，该车相比普通版又新增了前桥、分动器、半轴、前传动轴及四驱控制系统。其中，图雅诺四驱运兵车驱动方式采用了分时四驱技术，驱动形式也由前置后驱形式调整为四驱驱动形式，可根据路况，可调节两驱高速、四驱高速和四驱低速三种模式，并且配备加大越野花纹轮胎，能够适用山路、公路、湿滑、结冰、陡坡、雪地、草地等各种复杂工况。

此外，在车辆野外通过性方面，福田图雅诺四驱森防运兵车经过专门设计车辆最小离地间隙可达190mm，爬坡能力由两驱16°提高至30°，且能在-50℃极寒天气下启动，这样的配置足以应对野外崎岖不平、树枝树杈横生的复杂道路，大大保证了车辆的通过性，减少救灾过程中运输道路上所遇到的特殊路况难通过问题，保障消防队员第一时间完成消防任务。

结束语：

综合来看，图雅诺这款运兵车主要还是针对实际需求进行改装，例如它的空间、动力、底盘都需要能顾满足适森林消防系统运送扑火队员、巡逻、指挥用车等的需求，当然该车未来也可拓展工程、矿区、军用系统等专业领域特种车辆。