2018年,全球轻型汽车总销量达到9360万辆,下降0.7%,远低于任何预期。2019年,市场跟随去年的下跌趋势,3月份销售额下跌了7.1%,整个第一季度下跌7.4%。
与之形成鲜明对比的是,皮卡销量进一步走强。全球皮卡销量最高的国家分别为美国和中国。中国皮卡已连续3年以超过10%的速度增长。而作为皮卡销量一枝独秀的冠军美国来说,情况也非常乐观。据外媒报道,美国自2013年以来,轻型皮卡的销量增长了36%,今年可能达到创纪录的水平。美国去年的皮卡销量约为290万辆,占汽车市场份额的17%。截止2019年的前4个月,包括中型和全尺寸在内的皮卡销量同比增长1%,至891402辆。
在美国,主流的汽车厂商正通过扩大或者更新皮卡产品以保持高额利润。华尔街的分析师们已经注意到这个问题。通用和福特公司很大一部分收入都来自皮卡。皮卡带来的可观利润对这些厂家来说至关重要,因为这些厂家要在自动驾驶和电动汽车等全新领域进行巨额投资,以为未来颠覆汽车行业的重大变革做好准备。但是当下,皮卡才是那个至关重要的现金流。
但是美国皮卡销量的强劲能否持续?能持续多久呢?分析师认为,皮卡行业的周期性本质并没有改变,所以汽车制造商需要抓住机会。皮卡的强劲销量对于厂商的盈利能力非常重要。
从汽车厂家的层面来看,他们也对皮卡的发展充满信心。从去年到2021年,有大约12款新车或重新设计的换代车型,更多的豪华皮卡即将推出市场,这些皮卡将成为推动皮卡增长的重要因素。