柴油两驱占69%/汽油版增速快 皮卡终端销量再解析

近日，中国皮卡网获得了4月皮卡的终端销量，国产皮卡单月终端售出37601辆，与去年同期相比劲增16.9%，高于工业销量增幅；1-4月累计售出143562辆，同比增长12.2%，再创新高。

此前，中国皮卡网已经公布了4月皮卡品牌终端销量排行和国内31省皮卡实销一览表（点击《2019年4月皮卡终端销量曝光》查看），今天小编给大家分析一下今年1-4月国产皮卡在燃油类型和驱动形式上呈现的特点。

在2019年1-4月终端售出的143562辆皮卡中，柴油车占据了99074辆，份额比高达69%，相比2018年70%的占比有微弱下滑；汽油车售出44469辆，双燃料及纯电动皮卡只售出了19辆。其中，两驱柴油车型仍然最受欢迎，2019年至今售出56082辆，占比39%，柴油四驱和汽油两驱分别售出42539辆、30672辆，占比30%、22%。

在地域分布上，除了北京、宁夏、青海、陕西、西藏五个省市因地理环境或政策限制等因素主销汽油皮卡之外，其他地区均是柴油皮卡更加畅销。

其中，皮卡解禁试点省份云南以9124辆的终端销量高居柴油皮卡销量榜首位，四川以7974辆位居第二。云南和四川一向是皮卡大省，因地形复杂、山地众多，对动力和越野性强、还可以拉货的柴油皮卡有着刚性需求。山东柴油皮卡销量位列第三，今年年初，山东地方两会传来好消息，预计年内皮卡可以进入济南主城区，这对山东整体皮卡的销量起到了提振作用。同时，山东多个城市沿海，且工厂、建筑工地和个体户较多，政府及行业用车扩大，柴油皮卡销量跻身前列在情理之中。