2019年第1批新能源客车推荐目录特点解读

2019年2月14日，工信部在官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第1批)》，共包括49户企业的106个车型。其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。

新能源客车方面，共有14家客车生产企业32款车型入选。从动力类型来看，本次目录32款客车产品全部为非快充类纯电动客车，插电式混合动力客车及燃料电池客车在本次目录中均未入选。现将2019年第1批新能源客车推荐目录特点简析如下：

特点一：东风汽车入选车型最多

根据对2019年第1批新能源客车推荐目录入选车型统计，企业方面，东风汽车入选车型5款，数量最多;其次为比亚迪和上海万象汽车，分别入选4款车型;第四为万向集团公司入选3款车型，14家客车企业入选车型款数具体数据如下：

特点二：入选车型款数是2018年以来第四低的批次，相对2018年第一批同比减少23款车型

截止到2019年2月，2018年-2019累计发布了14批新能源客车推荐目录，其中2019年第1批入选的车型款数位列第四低。

可见，2019年第1批次入选的客车款数在2018年-2019年2月中是第四少的，相对2018年第一批入选车型款数少了23款，这也说明客车企业对新能源客车2019年补贴进一步退坡(到时以前推荐车型目录可能要推倒重来)的预期已定。

特点三：本批次入选车型中，没有插电混合动力客车和氢燃料客车车型

按照动力类型划分，2019年第1批入选的新能源客车车型中，32款全部是纯电动客车，0款燃料电池客车，0款插电式混合动力车型，这也是极为少见的。

根据统计，在2018年13批次推荐目录中，一般每批次都有插电式混合动力客车和氢燃料客车车型，尽管不多，但2019年第1批次插电式混合动车型和氢燃料车型均没有入选，这确实少见。