疫情防控 “标准”先行！城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范发布

2020年3月7日，据山东省城市公共交通协会消息，3月5日山东省城市公共交通协会《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》(T/SUPTA 002—2020)团体标准正式发布！该标准的发布实施将为全省及全国公交行业在新冠肺炎疫情期间以及未来可能发生的重大呼吸道传染病疫情防控工作提供有力的技术支持，进一步防止和降低感染发生，保障广大公交乘客放心、安心乘坐公交车出行。

疫情防控，标准先行！

为做好城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控工作，山东省城市公共交通协会标准化专业委员会副主任兼秘书长单位济南市城市交通研究中心基于多年的标准化工作经验，于2月26日向协会提出城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范团体标准制定的申请。山东省城市公共交通协会启动快速程序，当天就将《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》列入协会团体标准制修订计划：

编制历程：

2月25日 组建标准起草组，形成标准草案稿;

2月26日 团体标准立项;

2月27日 形成标准征求意见稿并向社会公开征求意见;

3月1日 标准起草组对反馈的意见进行处理，修改完成送审稿;

3月2日 组织专家函审;

3月4日 根据函审专家意见，修改完成报批稿;

3月5日 SUPTA《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》团体标准正式发布。

10天！山东省城市公共交通协会秘书处、标准起草组、函审专家组齐心协力，顺利完成了标准的立项、征求意见、专家函审、公告等阶段，积极响应了全国团体标准信息平台关于加快制定疫情防控与支持复工复产所需团体标准的倡议，最大限度地压缩了标准的研制周期，充分发挥了团体标准灵活性高、对行业关注热点问题反应速度快的优势和作用。

标准规范，科学防控！

《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》规定了城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范的运营组织保障、公交车辆防控、公交场站(首末站)防控、公交驾乘人员防控工作规范、发现疑似病患乘客/员工防疫处置流程、出租汽车防控和防疫物资等要求。本标准适用于重大呼吸道传染病突发时期城市公共交通(不含城市轨道交通、网约车、轮渡)疫情防控工作。

运营组织保障方面：主要从组织保障和运营管理两个方面进行规范。要求建立疫情防控工作机制;制定应急预案和制度;实行24小时应急值守;优化调整疫情期间公共交通线路运营组织方案等要求。

公交车辆防控方面：围绕车辆隔离区域、车辆消毒(日常消毒、特殊消毒)、通风换气、停驶车辆等四个部分进行规范。

公交场站(首末站)防控方面：对公交场站(首末站)疫情监控点设置、工作人员自身防护、隔离区域设置、引导乘客排队乘车、场站消毒与清洁卫生等提出要求。

公交驾乘人员防控工作规范方面：以公交驾乘人员作业程序为基础，对公交驾乘人员在驾驶作业前、驾驶作业中、驾驶作业后提出了相应的防控工作要求。

发现疑似病患乘客/员工防疫处置流程方面：分为疑似病患乘客防疫处置流程和疑似病患员工防疫处置流程两个部分。

出租汽车防控方面：提出出租汽车驾驶员自我防护、应急处置、出租汽车消毒通风等要求。

济南经验，专家智慧！

标准制定在济南公交防控做法的基础上，广泛吸收了国内城市公共交通企业实际经验，依据《突发公共卫生事件应急条例》《中华人民共和国传染病防治法》等法律法规，以及国务院应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控机制关于印发《公共交通工具消毒操作技术指南》的通知、交通运输部关于分区分级科学做好客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作的通知等文件精神，以城市公共汽电车、出租汽车为重点，制定形成《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》，以标准化助推防控工作，推动规范化管理。

从标准草稿到正式发布，仅用了10天的时间，标准起草组就顺利完成了标准的立项、征求意见、专家函审、发布公告等阶段。期间，函审专家们不计报酬，积极为行业做贡献，他们分别从行业和标准化的视角，为标准完善提出了非常好的意见建议。在这特殊的时期，所有参与标准制定的工作人员，通过电话、微信、邮件等方式突破地域障碍，参与这场防疫阻击战，以标准化助推防控工作，推动行业规范化管理。