安阳出台新能源物流车运营补贴竟被质疑，缘何如此？

近日，河南省安阳市出台了《安阳市新能源货运配送车辆运营补贴专项资金管理办法》(以下简称《办法》)，规定从2019年至2021年，每年市财政安排运营补贴专项资金300万元，每年每车给予不超过6000元的运营补贴，加速城市配送“绿色化”。

在新能源汽车补贴日益退坡的大环境下，安阳是继深圳之后，第二个专门针对新能源物流车出台运营补贴的城市。然而此政策一出，倒是引发了行业内的不少猜测：没想到安阳这个城市会率先出台补贴政策，不排除地方政府为了出政绩博眼球；现在新能源物流市场太差了，可能是为了招商引资或者为新建企业设立的引渡政策。

这不禁令记者产生疑问：这些猜测从何而来？曾经火爆的新能源物流车市场，今天又是一番怎样的景象呢？

新增1200辆的魄力

作为全国首批22个绿色货运配送示范工程创建城市之一，安阳于2018年7月全面启动绿色货运配送工作，示范期从2018年7月至2020年6月，为期三年。

关于创建城市绿色货运配送示范工程，安阳明确了创建内容，包括绿色货运配送市场主体的培育，引导城市货运配送企业发展共同配送、专业配送、定制配送等绿色配送方式；完成3个干支衔接的物流园区、4个公共配送中心、50个以上末端共同配送站点建设，构建三级配送网络。

同时，加快新能源物流车辆推广使用，示范期内新增新能源物流车辆1200辆，充电桩300个；搭建城市绿色货运配送信息公共监管平台，鼓励企业研发城市配送信息服务平台。目前，安阳已经注册成立了6家配送企业，175辆新能源汽车驶上了大街小巷进行物流配送服务。为此，安阳特别出台了《安阳市新能源配送车辆运营补贴专项资金管理办法》，制定了《城市配送企业运营服务规范和考核管理办法》规范配送市场行为。

相关负责人表示，安阳对符合要求纳入城市配送公共信息平台的纯电动货运车辆，将按照年行驶里程6000公里设立纯电动货车配送运营补贴；划定绿色配送区域，对燃油货车实施限行交通管制措施，为新能源货车优化配送市场环境；进一步完善出台新能源货车相关充电优惠、停车减免等配套政策。

泰科天润半导体科技（北京）有限公司大客户经理史志远曾到安阳走访市场，他介绍，这是安阳财政自己出钱针对安阳境内新能源物流车的补贴。且申请条件是申请主体必须为运营企业，旗下新能源物流车不少于30辆，接入市政配送公共管理平台，企业无重大安全事故和违法违纪现象。这一政策，给达到补贴标准的用户增加了不少信心。

在史志远看来，一方面安阳的空气环境在河南省内甚至全国都属于较差的，另一方面安阳针对燃油车的单双号限行也较为严格，这些都为新能源物流车的推广提供了土壤。可以说，运营补贴的出台是释放了一个积极信号。