玉柴如何在“双奥”之城练就“双奥”动力？

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从2008年到2022年，世界见证了北京作为“双奥之城”的传奇。

这两届北京奥运会交通保障服务，也让我们见证了玉柴成就“双奥发动机”的成长。

回味北京冬奥会那些难忘的时刻，与玉柴体现的“奥运精神”，非常契合。

1800台玉柴发动机全程零故障

“我的眼睛就是尺！”曾经的短道速滑奥运冠军，王濛在北京冬奥会期间的判断精准，成功出圈。

受疫情影响，北京冬奥会实施闭环管理，交通保障参与车辆规模更大、调度准点率要求更高。这是另一个赛场，无形的“尺”，衡量着玉柴服务保障。

从2022年1月13日至2月20日，33天的奥运用车，1800辆配套玉柴发动机的大客车，直接参与交通服务保障，全程零故障、零延误、零投诉。玉柴发动机高规格完成使命，展现出了“奥运金牌”品质。

金牌背后，从来不仅仅是冠军个人拼搏。“你永远可以相信中国短道速滑队”的背后，是一代代运动员的突破，是团队的力量。

玉柴发动机实现全程零故障，同样离不开玉柴团队“省心快速”的高标准服务，从而确保“万无一失”。

玉柴参与冬奥会专项服务保障的团队共计100余人，既有总部工程师、也有地方服务站骨干，团队精锐尽出，克服各种困难。从首都机场至各赛事酒店，张家口赛区到北京赛区以及北京公交社会运营路线，玉柴机器与玉柴人，共同为冬奥会的交通保障交出一份出色的答卷。

看金牌更要看到ta的努力

中国代表团在北京冬奥会9金4银2铜的战绩创造历史，无数运动员们顽强拼搏、超越自我的表现，生动诠释了奥林匹克精神。

被称为“天才少女”、北京冬奥会收获两金一银的谷爱凌这样说：“我拿到这些奖牌这么高兴，因为我知道我到底付出了多少，有多努力。天才和努力，99%以上都是努力。”

玉柴发动机能够向服务奥运的“金牌”发起冲击，正是够努力的结果。

从国一至国六排放标准，玉柴始终坚持创新驱动发展，引领了我国发动机产业的技术进步，并实现自我超越。

2022年北京冬奥会，直接参与交通服务保障的大客车有1800辆配套玉柴发动机，其中既有传统动力包括YCY24、YCS04N、YCS06、YCK08、YCK09等产品，还有插电式混合动力等新能源动力，在常规车辆中占比达90%以上。

从北京奥运叫响玉柴绿色动力

2008年到2022年，玉柴发动机接连服务北京奥运会、索契冬奥会和北京冬奥会。堪称“奥运老将”的玉柴，炼成“双奥”发动机的过程，就像徐梦桃奥运圆梦的经历那么励志。

助力2008年绿色北京奥运，玉柴成为当年唯一中标的中国本土品牌城市客车欧4柴油机供应商，打破了国外品牌的垄断。玉柴发动机以低排放、低耗能、低噪音性能优势，迈出了中国“绿色动力”市场突破的关键一步。

四次出征冬奥会的徐梦桃，在自由式滑雪空中技巧项目冠军揭晓一刻大喊：“我是第一吗？”

“是的，你是第一！”

如今2022年北京冬奥会，玉柴发动机已全面打开北京市场，深得新月公司、首汽集团、北汽出租、北京公交集团等合作伙伴信任。从未停止前进步伐的玉柴发动机，动力更强、自重更轻，可靠性、舒适性更高，更环保节能，已连续多年占据客车动力市场占比第一，全面配套宇通客车、金龙客车、金旅客车、苏州金龙、福田欧辉、安凯客车等主流客车品牌。

同时，玉柴还在新能源动力领域持续发力，形成了多元化动力战略布局。燃料电池产品等已经完成公告等程序将陆续投放市场。燃氢发动机的推出则完善了玉柴在氢能战略布局，为国家实现“双碳”目标贡献技术力量。

凭借扎实的技术功底，2022年2月15日，国家发改委发布国家企业技术中心2021年评价结果，玉柴在1744家参评企业中脱颖而出，以100.1分的高分被评为优秀等级，并高居榜首，获得了一块“闪亮”的金牌。

北京冬奥会闭幕了，双奥之城“的中国设计、中国制造和中国标准，”还将未来持续发挥对奥林匹克运动的贡献。

北京冬奥会结束到冬残奥会闭幕，还有30多天，玉柴的“奥运”之旅还在继续。

被奥运精神激励的你，永远可以相信玉柴进取心。