6月柴油机市场降11.7% 潍柴份额又涨了 解放超额完成目标

来源:方得网 作者:张艺婷    日期:2019-07-19  

方得网 张艺婷

2019年6月,多缸柴油机(以下简称柴油机)销量继续下降,销量31.03万台,同比下降11.7%。

6月商用车市场同比下降17.8%,装配商用车占比最大的多缸柴油机市场同样不景气。根据中汽协数据来看,6月,商用车产销29.6万辆和32.9万辆,环比下降17.1%和6.5%,同比下降17.5%和17.8%。其中,卡车的销量降幅较大。

具体情况如何,请看方得网分析。

前6月柴油机市场同比下滑2.67%

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,主要配套商用车市场的多缸柴油机,受其快速下滑影响,市场销量环比、同比快速下降,同比累计小幅下降。6月,多缸柴油机企业共销售31.03万台,环比增长-16.81%,同比增长-11.70%;累计销量230.80万台,同比增长-2.67%。

下滑原因主要是由于国五向国六的切换,国家治理“大吨小标”对商用车销售市场造成影响,消费者持币等待心理。工程机械需求放缓及前期高基数,对柴油机的需求也出现了下降。

6月柴油机市场降11

以前6月为时间节点,从2015年至2019年,柴油机市场的销量在2018年达到顶峰,同比增幅缩窄,在2019年同比出现下滑。

2015年前6月,商用车销售持续下降,对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言,总体销量也大幅下降。仅江铃、福田康明斯、江西五十铃逆势增长。

2016年前6月,受国2升国3影响,多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅,其中工程用、农用降幅较大。

2017年前6月,受整车市场的下滑影响,柴油机市场回落继续,但同比增幅仍保持较高程度。

2018年前6月,柴油机销量为近五年来最高位,由于2017年基数较高,增幅有所回落。

可以看出,2019年前6月的柴油机销量在近五年中,并不是销量最低的一年,几乎与去年持平,但已经出现了下滑态势。这与商用车,特别是卡车的销量下滑有着直接的关系。

商用车、工程机械市场均有不同幅度的下滑

受国家治理“大吨小标”影响,商用车市场出现快速下滑。主要配套商用车市场的多缸柴油机,受其快速下滑影响,市场销量环比、同比快速下降,同比累计小幅下降。6月,商用车用多缸柴油机销量19.51万台,环比增长-18.47%,同比增长-14.58%,累计销量142.77万台,同比增长-3.22%。在整体市场中,配套商用车市场的多缸柴油机市场占比为61.86%。

从份额来看,排名前十企业的销量占总销量的73.30%,前十集中度较上月(73.05%)略有上升。

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