比亚迪第二 中车超中通 2021年新能源客车看哪里？（图表分析）

方得网原创

肩负行业未来的新能源客车，销量排名有何变化？

哪种新能源车型2021年更受欢迎？

中国客车统计信息网数据显示，行业重点关注产销新能源客车的26家企业，2020年12月销售新能源客车（本文所指“客车”，均为6米以上客车）12281辆，环比增长60%，同比降幅24.16%。2020年1-12月，累计销售新能源客车6.1万辆，累计同比下降20.2%。

作为客车市场的主力，新能源客车上半年稳步回暖，下半年又奋力冲刺，表现好于行业大盘，最后以12月销量1.2万辆成绩，收官2020年，成为2020年客车行业延缓下滑、奋力复苏的坚强动力。

肩负行业未来的新能源客车，销量排名有何变化？哪种车型更受欢迎？

请看方得网分析报道。

中车疯涨 安凯抢单 12月冲上1.2万辆

2020年新能源客车不负期待地呈现“翘尾”，12月销量冲上1.2万辆，成为全年唯一一次月销超过万辆，为当月客车行业销量贡献73%。

方得网分析认为，12月集中抢单、抢装的爆发式增长，确实符合行业预期。但放在2020年特殊的年份，12月新能源公交车大单，还是体现了常态化疫情控制、经济反弹作用下的新能源客车发展后劲。

2020年12月行业销量前十企业基本与上月相同，仅有银隆取代申龙；从各家客车企业新能源客车销量表现来看，宇通客车月销3301辆，稳居第一；中车电动环比疯涨3.5倍，杀入月度第二；比亚迪稳扎稳打，月销超过千辆。

月度前十中实现同比正增长的，有海格、安凯、开沃和安凯，安凯更是爆棚，同比正增长甚至超过4倍。

对于客车企业来说，12月抢单成败，一定程度上决定了新能源全年成绩。银隆新能源12月位列月度第四，单月销量超过全年销量一半；开沃新能源客车当月销量也占到全年销量30%。

比亚迪销量份额大增 安凯前进5名 2020年平稳着陆

行业重点关注的26家客车企业，2020年全年累计新能源客车61044辆，同比下降20.20%。而对比行业6米客车总量10.5万辆、下降26.69%的成绩，已在行业占比58%的新能源客车，应该算是“平稳着陆”。

方得网分析认为，首先，与提前透支了市场需求的2016年新能源客车销量高峰相比，近几年的所谓“下滑”是再正常不过的事情。第二，公共交通出行在2020年遭遇防控疫情影响，上半年新能源公交车订单收到较大影响，下半年复苏迹象也非常明显。第三，2020年海外市场虽然困难重重，但仍有宇通客车、比亚迪、金龙汽车集团等，在海外发达国家市场的新能源客车销售。此外，蓝天保卫战、村村通等政策利好，2020年4月，四部委发布新能源补贴政策，稳步退坡、设立过渡期，对于新能源客车市场稳定，还是起到了一定的作用。

从2020年新能源客车市场表现来看，行业集中度进一步提高。新能源客车年度销量超过2000辆的企业，2019年是14家，2020年已减为11家。受新能源补贴申报批量门槛提高、2万运营里程等因素影响，企业实力、产业链布局和技术储备的综合实力考验，将加快行业整合进程。

宇通客车全年销量近1.6万辆，依然远超行业；专注于新能源的比亚迪国内外两开花，升到第二，销量净增2808辆，市场份额增长6.7个百分点，是行业年度最大亮点；中车电动2020年不仅在南方市场遍地开花，更在北方城市收获大单，坐稳了新能源“探花”之位。

海格客车、安凯客车和上海申沃同样是逆势正增长，海格前进了3位；在12月增幅最快的安凯，全年市场表现稳定，年度排名上升了5位。

2021年新能源客车朝哪儿发力？

从2020年整个客车行业数据来看，8~9米与10~11米新能源客车各自占据了市场30%，但均处于下行；6~7米段、11~12米客车增长趋势明显，尤其5米以下车型同比大增。

方得网认为，行业产品趋势正在悄然变化，向“两头”发力。一方面是10米以上补贴更高，运载效率最高，能够最大限度降低成本；另一方面，短途接驳、社区公交、微公交等创新运营模式，包括新能源物流车在城市应用，创造了新的市场空间。

面对2021年新能源客车市场，首先，在“市场+政策”双轮驱动下，新能源客车从一线城市到二三线，下沉到县城、乡镇的趋势不可阻挡，这个分散但总量庞大的市场，将为行业提供坚实的支持；第二，除了新能源公交车，新能源车型将加快向座位客车的渗透率。纯电动公路客车已不稀有，在团体通勤租赁、短途旅游、城乡客运等细分市场，实现了批量运营。尤其旅游景区用车，或将引领新一波的市场需求。第三，在法国、英国、冰岛、西班牙、匈牙利，在智利、古巴，在菲律宾、新加坡，在日本、韩国……中国新能源客车已遍布世界。但从整车出口延伸到资本、技术、品牌的全面输出，涉及CKD散件出口组装、合资建厂、技术培训等多个方面，中国新能源客车在海外规模化、本地化的路还很长，仍需努力。

行业下行、新能源补贴影响力减弱，事实上挤出了市场水分。那些懂市场、有实力的客车制造企业，有信心在行业洗牌后更好地生存发展。

暂时的困难，激励我们目视前方，身在谷底，四面就都是向上的路。