重汽重卡夺冠 江铃轻卡进前三!10月卡车市场前十 全都涨了吗?

来源:方得网  日期:2020-11-16  阅读量:

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10月份,卡车整体市场表现继续保持两位数快速增长势头,是今年第7次刷新当月历史记录。与2019年同期相比,四大类卡车品种产销呈不同程度增长,重卡和中卡增速更为明显。

据中汽协数据显示,10月卡车整体销售42.1万辆,环比下降3%,同比增长31.1%。细分看,重卡销售13.8万辆,同比增长50.6%,增加了4.6万辆;中卡销售1.5万辆,同比增长35.3%,增加了0.4万辆;轻卡销售20.3万辆,同比增长25%,增加了4.1万辆;微卡销售6.5万辆,同比增长16.5%,增加了0.9万辆。

10月份,重、中、轻卡销量数据有哪些亮点呢?入围销量前十的企业谁家增长最快,又占据怎样的市场份额?请看方得网带来的详细数据报道。

重卡:重汽夺冠 5家企业增幅超50%

10月份的重卡市场表现如期所望,依旧亮眼。从4月份开始,重卡市场已连续七个月销量破纪录。三季度的7、8、9三个月重卡市场月均增幅达到80%。

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从10月重卡销量前十的企业来看,有很多亮点,其中最突出的就是重汽。10月份,重汽以3.34万辆的表现较9月份的第二再进一步摘得月销量冠军,并且与2019年同期相比,增长了近1.6倍。据了解,这是重汽在9月份销量突破3万辆后,连续两个月销量破3万辆。

10月,重卡市场销量前五企业为重汽、东风、解放、陕汽和福田,5家合计销售11.67万辆。从上表可以看出,在10月重卡市场销量前十的企业中,有5家销量破万,其中,重汽销量稳居榜首;东风汽车销售2.7万辆,跃居第二;解放销车2.5万辆,排名第三;只有这三家企业销量突破2万辆。

另外,在重卡销量前十的企业中, 呈现9增1降的趋势。在增长的企业中,有8家两位数以上增长;除重汽翻倍增长外,福田、红岩、陕汽、江淮增幅均超50%(分别增长65.51%、57.51%、57.21%和56.2%)。

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从10月的企业份额来看,前10强重卡企业合计销量达13.4万辆,份额达到98%,市场集中度继续增强;其中,市场销量前5的企业份额高达85%;重汽以高销量占据近1/4的市场份额。1-10月份的重卡市场,解放占据26%的市场份额,与其他企业拉开大差距,继续称霸重卡市场;另外份额超过10%的企业只有三家,为东风、重汽、陕汽,分别占据19%、18%、14%的份额。

10月重卡增长的原因,首先是国三柴油货车提前淘汰的政策;其次,各地对国道、乡村道路的中短途支线超载治理趋严,用户转而购买合规重卡、标载重卡和轻量化重卡;再次,“内循环经济”逐步启动、基建工程项目开工季后移以及由此导致的工程车需求旺季后移;还有,政策引发的结构性变化和增长。今年执行的高速公路按轴收费新政策,推动了重卡车型结构的变化和部分车型销量的增长。

中卡:福田独霸榜首 解放、江淮翻倍增长

中卡在卡车市场一直占据非常小的份额,10月中卡前十企业共销售14312辆,只有两家企业销量超2000辆;其中,福田以5599辆高销量稳居榜首,与其他企业拉开较大差距;大运也是继福田后唯一一家销量超2000辆的企业,实销车2113辆,位居第二。中卡销量前五企业依次为福田、大运、解放、江淮和东风,5家合计销售1.2万辆,占10月中卡市场总销量的85.7%。

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从增幅来看,在中卡前十企业中,只有5家企业呈现增长趋势,分别为,福田、大运、解放、江淮和山东凯马,并且增长幅度都为两位数以上。值得一提的是,解放和江淮均为翻倍式增长,分别增长107.13%和106.94%。

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从10月市场份额来看,中卡销量前五企业占据总市场85%的份额,其中四家企业份额均超10%。排名第一的是福田,以5599的销量占据39%的市场份额,紧随其后的是大运,占份额为15%。从1-10月市场份额来看,占据最高的仍旧是福田,占据28%的市场份额,另有大运、解放和东风的市场份额均超10%。

中卡10月销量同比增长35%,市场复苏是首要原因,也离不开福田、解放、大运等主流企业的优良表现,以及各企业对中卡市场的重视。虽然中卡市场占据份额很小,但以后的市场还是很值得关注的。

轻卡:江铃跻身前三10月排名大变

今年10月份,轻卡前十企业有9家实现双位数增长,7家企业单月增幅超过行业增幅;只有一家企业销量下滑。单月销量来看,作为主力企业的福田依然远超其他企业,以3.8万辆的销量稳居榜首;共5家企业月销量超过2万辆。

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10月主流轻卡企业竞争格局还是挺有看点,前十排名变动较大,10月除福田继续大幅领跑,江淮以2.1万辆的销量重回第二名;江铃、东风、长城三家企业单月销量均突破2万辆,分别居第三、第四、第五的位置,三家企业销量相差不过500辆,竞争相当激烈。增幅超过行业增幅的企业有7家,其中增幅最高的为重汽,同比增长110.3%,远超行业。从1-10月份轻卡累计销量来看,十强中,仍然呈现9增一降的趋势,且在增长的9家企业中,有8家企业实现两位数增长,7家企业增幅超行业。同比增长速度最高的企业仍旧是重汽,累计同比增长88.86%,其次为长城汽车,同比增长58.18%,稳居增幅榜第二的位置。

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从市场份额来看,10月份轻卡销量前十的企业占据了整个市场85%的份额;5家企份额超10%。其中,福田仍以19%的高份额独占鳌头;由于,江淮、江铃、东风和长城四家企业的销量差距很小,所占份额大差不差都在10% 左右;重汽和长安销量差距不到200辆,所以份额都在8%左右。累计市场份额来看,前10月的轻卡销量前十的企业,仍旧占据整个市场85% 的份额;4家企业占据份额超过10%。其中,榜首的福田占据20%的市场份额,其他超过10% 份额的企业为东风、江淮、长城,分别占据市场份额为11%、10%、10%。

从主流轻卡企业的销量来看,“金九银十”竞争依旧很激烈。

卡车市场高增长和国三柴油车淘汰等政策密不可分,各企业推陈出新,带来了巨大的换购量。今年的卡车市场,对智能化、网联化的需求更为突显,很多企业都推出其更加智能化的产品,新品争相辉映。最后两个月谁能够继续保持增长势头,值得关注。

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