最大580马力 东风DDi13升国六机即将投放市场

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导读

“针对未来重卡市场，东风DDi13国六发动机，最大功率做到580马力，最大扭矩做到2700牛米，自重比欧洲同排量产品轻近100公斤。”

“目前，DDi13国六发动机主要配了三种基础车型：一种是旗舰牵引车；另两种是载货车、工程车。”

近日，在东风商用车组织的一场核心媒体交流会上，东风商用车技术中心重型发动机技术总师陈功军在接受专访时，具体阐述了DDi13国六机的产品优势。

请看方得网带来的专访报道。

DDi13是谁？

相比市场竞品，东风商用车即将推出的DDi13国六动力，是一款什么样的发动机？有哪些优势？卖点在哪？

东风商用车生产的DDi13国六发动机

陈功军表示，DDi13是东风商用车完全独立自主开发的全新一代国六重型柴油机。“这款发动机核心特性指标是经过全面对标国际先进机型、并根据中国客户需求特点而设定的。”

据了解，该款动力采用了冷却EGR技术路线、2500bar高压共轨技术、可变截面增压技术和SWTS专利燃烧技术。

“DDi13机最大功率做到580马力，最大扭矩做到2700牛米，并且具有低排放、高效率等优势。”陈功军介绍。

多种优势表现突出

作为DDi13项目总设计师，陈功军对DDi13的性能非常满意，尤其看中其在可靠性、安全性、轻量化、经济性等方面的优势。

陈功军介绍，DDi13具有非常高的可靠性。“在可靠性和耐久性方面，我们对DDi13进行了全面深入细致的探讨与研究。这款机器B10寿命设计的是160万公里，但从当前试验测试数据来看，实际B10寿命可能会更长些。”

东风天龙第一台百万公里无大修车辆

在可靠性方面, 东风商用车早已具有雄厚的技术实力。东风商用车技术中心展车厅里，摆放着一辆157万公里无大修的东风天龙牵引车。该车于2006年2月17日生产，说明栏里赫然写着“第一个天龙车客户，第一台dCi 11发动机，第一台百万公里无大修车辆”。dCi11的B10寿命设计是90万公里，但其首台机器创下157万公里无大修的纪录，这足以让人相信东风商用车的实力，相信DDi13的160万公里B10寿命会有更好表现。

在安全制动上，DDi13有了很大提升，甚至超过了一些国际一线品牌的水平。“DDi13发动机制动是东风商用车完全独立自主开发的一套发动机制动系统，其制动功率在国内同排量机型中处于领先水平，甚至接近液力缓速器的水平。但比起液力缓速器，DDi13发动机制动具有很大的重量优势和成本优势。”

在轻量化设计上，DDi13采用了集成化、模块化等多项轻量化设计技术，结构非常紧凑、简洁。陈功军也将其视为一大竞争力。“我们这款机器的轻量化做得比较好，比欧洲同排量产品轻了近100公斤”。

此外，在经济性和外观颜值上，DDi13表现得也非常突出。“目前，从我们所掌握的信息来看，DDi13经济性无论在国内还是国外应该都处于领先级的水平；另外，DDi13外观也是我见过的机器里面颜值最高的，看得很舒服。”陈功军期待DDi13能给用户感受带来大幅的提升。

实现自主正向开发

之所以，DDi13有着各类表现突出的指标，关键还在于其开发过程中的高要求。

陈功军告诉方得网，公司对DDi13项目特性指标提出了非常高的研发要求，同时还要求做到完全自主、正向开发。“从燃烧系统、机械部件乃至后处理系统等等，全部都要求独立自主开发，其难度之大可想而知。”

DDi13工艺试装机成功下线

“今年7月16日，DDi13发动机工艺试装点火顺利完成。这标志着项目重心将从研发领域向生产准备领域转移。”陈功军表示。

目前，DDi13公告认证和环保认证已经顺利完成。“我们掌握了DDi13的后处理和控制系统等核心技术，对DDi13每一个细节处都非常了解。因此，在后期的认证工作中，我们能够做得非常顺利，在很短时间内完成多类认证。” 陈功军说。

在陈功军看来，在未来，DDi13将成为东风商用车的主力动力，这也将进一步提升东风商用车产品竞争力。