8月柴油机增长5.32% 潍柴、玉柴、云内、锡柴、康明斯谁份额最高?

来源:方得网 作者:方得网    日期:2019-09-18  

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2019年8月,多缸柴油机(以下简称柴油机)销量转正,销量29.94万台,同比增长5.32%。

8月商用车产销环比均实现增长,受其影响,配套商用车市场达60.67%的多缸柴油机销量有所好转。

具体情况如何,请看方得网分析。

8月柴油机市场同比增长5.32%

根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,主要配套商用车市场的多缸柴油机,8月商用车产销环比均实现增长,受其影响,主要配套商用车市场的多缸柴油机销量有所好转。8月,多缸柴油机企业共销售29.94万台,环比增长9.70%,同比增长5.32%,累计销量286.18万台,同比增长-3.00%。销量环比、同比均小幅上涨,同比累计降幅较上月也有所收窄。

8月柴油机增长5

可以看出,2017-2019年三年中,8月份柴油机的销量与商用车,乃至重卡行业的沉浮有着巨大关联。2017年8月为近三年柴油机销量顶峰,这一年同样是重卡的爆发年。

累计销量方面,纵观2015年-2019年前8月,柴油机市场的销量在2014年达到顶峰,同比增幅缩窄,2019年前8月同比增长出现下降。

8月柴油机增长5

2015年前8月的商用车市场为近五年最高位,虽然较8月有了大幅增长,但仍低于去年同期水平。商用车销量的持续缩量,对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言,总体销量下降幅度仍继续放大。仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。

2016年前8月,受国2升国3影响,多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅,其中工程用、农用降幅较大。销量靠前的企业中,潍柴、锡柴、云内、江铃、福田康明斯累计销量同比增长。

2017年前8月,受整车市场的下滑影响,柴油机市场柴油机市场较上月有所好转,同比增幅仍保持较高程度。

2018年前8月,多缸柴油机销量延续上月回落趋势,累计销量增长率继续回落。

可以看出,2019年前8月的柴油机销量在近五年中处于中等偏上的位置,虽然8月回升但下降趋势明显。这与商用车,特别是卡车的销量下滑有着直接的关系。

商用车配套下滑

主要配套商用车市场的多缸柴油机,因客车市场与重卡市场的回暖,市场销量同比累计下降幅度缩窄。

8月,商用车用多缸柴油机销量17.75万台,环比增长14.59%,同比增长7.04%,累计销量173.63万台,同比增长-4.84%。

销量前十的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、杭发、重汽,其前十名销量占总销量81.88%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比19.0%,其后依次为玉柴10.9%,江铃、云内、锡柴、福康占比为8.2%~10.2%;全柴、东康、杭发、重汽占比为2.8%~5.2%。

但因需求放缓及前期高基数影响,工程机械行业增速放缓。用于工程机械(21家)配套的多缸柴油机占比17.64%, 8月销量5.36万台,环比增长-5.18%,同比增长5.23%,累计销量50.49万台,同比增长-3.44%。销量前十的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前十名销量占其总销量95.11%。

从份额来看,前十名销量占总销量的73%,前十集中度较上月(72.94%)略有增长。

各家企业具体表现到底如何?

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