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根据中国汽车工业协会最新公布的汽车产销数据显示,2019年10月,汽车产销总体继续回升,但回升的幅度仍较低,其中商用车继续保持较好的增长势头。
2019年10月,商用车产销35.8万辆和35.7万辆,环比增长3.9%和4.8%,同比增长7.7%和7.0%。在商用车主要品种中,与上月相比,只有中型货车产销均呈下降,重型货车和轻型货车产销均呈增长,三大类客车品种产销均呈一定下降,大型和中型客车降幅更为明显;与上年同期相比,除中型货车产销下降外,其他货车品种均增长,其中重型货车增速依然最快,轻型客车销量保持增长,产量小幅下降,大型和中型客车产销依然呈快速下降。
1-10月,商用车产销343.2万辆和347.8万辆,同比下降1.3%和2.5%,降幅也比1-9月有所收窄。在商用车主要品种中,与上年同期相比,货车和客车产销继续呈小幅下降。
重卡单月增14.1% 轻卡累销151.8万辆
10月,货车销量32.1万辆,同比增长8.7%。10月,在货车主要品种中,与上月相比,重型货车和轻型货车产销均呈增长,微型货车销量微增,产量略降,中型货车产销均呈下降;与上年同期相比,中型货车产销下降较明显,其他货车品种呈不同程度增长,重型货车增速依然最快。
细分来看,10月,重型货车销9.1万辆,同比增长14.1%;中型货车销1.1万辆,同比下降11.0%;轻型货车销16.3万辆,同比增长9.6%;微型货车销5.6万辆,同比增长2.8%。
1-10月,货车产销307.4万辆和311.6万辆,产量同比下降0.6%,销量下降2.5%。在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车产销略有增长,轻型和微型货车产销小幅下降,中型货车降幅依然明显。
细分来看,前10月,重型货车销98.0万辆,销量同比增长0.4%;中型货车销11.5万辆,同比下降3.5%。轻型货车销量151.8万辆,同比下降1.6%;微型货车销50.3万辆,同比下降3.3%。
10月增长为什么优秀呢?其实,仍旧和“政策市”离不开关系。临近年底,距离年初定下的国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标截止时间越来越近,各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度,对重卡市场换购新车带来更多“刺激”。比如,10月份发布的“关于印发《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的通知”就对国三淘汰有明确要求。