1分钟定点漂移14圈！长安凯程F70为何能够打破上海大世界基尼斯纪录？

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2019年10月22日，在长安凯程F70工厂内，长安凯程F70成功挑战了1分钟内漂移圈数14圈，障碍物底部周长251.2厘米的上海大世界基尼斯纪录。

仅相隔一天，长安凯程F70又向“万里长江第一梯”——重庆云阳登云梯发起挑战，最终以全程729级台阶，行驶距离437米，垂直高度107米，最大坡度27度，用时2分45秒73的成绩，再一次斩获上海大世界基尼斯纪录。

在无改装的情况下，长安凯程F70连续两次打破上海大世界基尼斯纪录，其到底有何过人之处？

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全球顶类底盘技术做支撑

长安凯程F70能够连续两次打破上海大世界基尼斯纪录，与其整车底盘的优异性能有着较大的关系。

【长安凯程F70挑战“60s疾速漂移”】

长安凯程F70的整车底盘系统，是由“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调校的，可实现极限状态下的动态稳定， “法国PSA底盘大师”到底有多厉害呢？

【长安凯程F70挑战“万里长江第一梯”】

我们都知道，国际知名标致雪铁龙集团（PSA）在汽车和工业领域有着近百年的技术积淀，旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔等汽车品牌，拥有丰富的整车制造经验。

国际知名标致雪铁龙集团（PSA）最引以为傲，就是其底盘调校技术，在世界汽车领域堪称典范，其“底盘大师”的称号，是经过百年的市场检验而得来的。而长安凯程F70的底盘技术，则是与是PSA共同联合调校的，可以说是使用了全球顶尖的底盘技术，其底盘技术性能可见一斑。

而且，长安凯程F70底盘离地最小间隙为230mm，加上265AT越野轮胎、18寸轮毂，无论怎样的坑洼路段，车辆底部都不会碰撞到地面。在深约900mm的水槽中行驶，它也能一往无前。

在车架的设计上，长安凯程F70车架天生具备抗扭基因，承载力更强。长安凯程F70车架采用2纵梁+7横梁的封闭式梯形结构，由高强度张力钢材打造，具有出色的抗扭矩能力，因此整车具备能够轻松征服各种艰难路况的基因。