陕汽袁宏明呼吁：打破企业各自为阵 共同发展新能源/智能商用车

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“新能源和智能网联，是中国商用车行业的未来，也是目前企业在加大技术研发、产品布局、联动企业供应链之间合作的主要方向，国内商用车行业的最终发展方向就是‘绿色+智能’。”

“在新能源、智能网联技术上，中国商用车仍与欧美、日韩有很大差距，没有掌握核心技术。尤其是，在产业链的协同方面存在问题，企业相互之间不开放、不兼容，这给产业升级带来了巨大障碍。”

2019年11月1日，在武汉商用车展开幕日召开的“2019中国商用车新生态高峰论坛”上，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明点明了中国商用车行业的未来发展方向，同时分析指出目前产业发展中存在的若干问题。

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未来两大发展方向

世界正面临巨大变局，中国商用车也面临着由技术变革引发的产业大变革，行业未来发展方向究竟在哪里？

陕汽控股党委书记、董事长袁宏明

“商用车作为生产资料，对车的要求非常高，既要符合国家环保要求，还要给客户降低运营成本。”袁宏明指出，在环保趋严及运营成本双重压力下，国内商用车行业的最终发展方向只能是“绿色+智能”。

在袁宏明看来，中国商用车绿色出行的未来发展要求，主要受“绿水青山就是金山银山”的国家理念推动。“近些年，中国商用车在排放方面取得了飞速发展，用十几年时间走完发达国家30年走完的路程。中国商用车排放标准是从2004年开始的，但仅用了15年时间就到了国六b阶段，目前已经达到与欧美一致水平，甚至高于欧美的标准。”

袁宏明认为，国家要减轻排放压力，实现真正的青山绿水，新能源就是下一步要非常关注的方向。“近年来，国家排放标准的提升，促进了整个商用车的快速发展。标准和企业考核一样，是一个指挥棒，会指引着整个行业沿着健康的路往下走。”

在谈及新能源时，袁宏明亦指出，对于新能源商用车，不能理解得范围太小，新能源有纯电动的，还有更好的燃料或替代燃料，下一步的燃料方式会各种各样。“目前，新能源商用车技术在不断发展，因为商用车是生产用车，很多新能源车的运营成本非常低。”