西藏首批国六混动客车为什么能“直接上岗”?

来源:方得网 作者:周静    日期:2020-07-09  阅读量:

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低海拔工厂生产的新款客车,投入高原公交运营之前,一般都需要调试。

拉萨公交方面却表示:西藏第一批运营的国六气电混合动力公交车,不用着急调试。

为什么?

2020年6月下旬,24辆福田欧辉国六气电混合动力BJ6105城市客车,正式交付拉萨市公交运营有限公司(以下简称“拉萨公交”)。

拉萨公交总经理国吉7月6日接受方得网采访时介绍,这批气电混合动力公交车,是拉萨市乃至整个西藏第一批匹配国六发动机的公交车。

24辆福田欧辉混合动力公交车交付拉萨公交 24辆福田欧辉混合动力公交车交付拉萨公交

新款,又是从低海拔的欧辉客车工厂出品,初来乍到高原城市,拉萨公交却并不着急对车辆进行规模调试。

这是怎么回事?

国吉表示,因为这批福田欧辉国六混合动力客车,经历了近4000公里“长征”考验,已经具备直接投入运营的条件。

4000公里“长征”开进拉萨

24辆福田欧辉国六气电混合动力公交车,从广东佛山、海拔不足10米的欧辉客车工厂,一路实车、实路,沿途近4000公里、历时7天,6月下旬由驾驶员开到了海拔3650米西藏拉萨。

国吉认为,送车过来的4000公里路程,相当于提前“磨合”,证明了车辆性能。“这一路上,车辆在平路、山路,坡路、弯路,好路、烂路,高温、高寒……各种路况都无故障通过了。在4000多米高海拔上,驾驶员都反映:动力足、车平稳,我们还有什么不放心的?不需要过多调试了。”

据了解,福田欧辉BJ6105气电混合动力公交车,是福田欧辉“全天候 致未来”品质客车明星产品之一。其采用福田自主研发的ISG系统,拥有先进的控制策略,优异的节能性能,推动了全国各地公共交通的安全、绿色、可持续发展。

交车 交车

而且,福田欧辉交付拉萨公交的首批国六新能源客车,完全符合《青藏高原营运客车技术要求》,其动力系统在空气稀薄燃烧下表现优异,动力输出强劲。

拉萨公交占比最高的客车品牌

多次进藏的福田欧辉客车以其对高原、高寒工况的适应性,已经成为拉萨公交占比最高的客车品牌。拉萨公交新能源客车里,福田欧辉客车数量超过了50%。

据介绍,目前拉萨公交总计客车528辆,运营线路44条,年运营里程2700万公里,日均客运量在23万人次左右。其中,新能源公交车422辆,占车辆总数近80%。

2014年,拉萨公交第一次尝试新能源客车示范运营,就选择了福田欧辉;2016年,35辆福田欧辉气电混合动力城市客车加入拉萨公交;2018年,又有68辆福田欧辉新能源城市客车交付;2019年,50辆BJ6123新能源城市客车正式投入运营;今年再有这批24辆福田欧辉国六混合动力客车开进高原。

在车辆采购采取严格公开招标程序的拉萨公交,这不是偏爱,而取决于一系列硬指标。

高原、高寒的特殊地理气候条件,公交的公益服务性,都对运营客车的出勤率有比较高的要求。据了解,从示范运营开始,福田欧辉就积极与拉萨公交保持密切沟通,针对高原客车运营路况数据及需求“量身定制”。产品性能优化后,欧辉客车的动力系统在高原空气稀薄条件下,表现依然有力;针对高原特点采取的电池保护和加热技术,保证了新能源客车在西藏寒冷气候下的正常运营。

拉萨街头的福田欧辉新能源公交车 拉萨街头的福田欧辉新能源公交车

“福田欧辉等国内客车一线品牌,技术更先进、质量更有保障。而且,福田欧辉采取专业团队驻点的一站式服务,令人放心。配备人员技术强、配件全,进行跟踪指导、快速解决一般问题,即便遇到‘疑难杂症’,欧辉也会从总部派出专业工程师,全力保障运营不会误事。”国吉说。

福田欧辉得到拉萨公交驾乘人员好评的,除了公交车性能过硬,还有人性化设计理念。福田欧辉采用人性化座椅,搭载智能化设备,同时,车厢的密封性也有明显提升,车辆行驶噪音低,乘客满意度较高;驾驶员也反映,驾驶平稳、操作便利,降低了劳动强度,增强了行车安全性。

守护高原蓝天与效率效益兼顾

拉萨公交将2020年底之前,如期完成公交车100%新能源的计划。

更新新能源客车,不仅是环保节能,为市民、游客提供优质的交通出行服务,也是拉萨公交降低运营成本、提高运营效率的内在需求。

尤其是2020年遭遇疫情之后,公交运营车辆、乘客在那几个月大幅度下降,新能源公交车成本控制的优势,对于拉萨公交更加重要。

投入拉萨公交14路的福田欧辉客车 投入拉萨公交14路的福田欧辉客车

国吉表示,拉萨公交加大新能源公交车推广以后,节能减排效果显著,而且运营效率、成本控制都大幅度改善。“气电混合动力公交车比传统柴油公交车,年使用成本要低40~50%。拉萨公交开始逐步新能源化以来,每年用车成本都能减少近30%,这对于拉萨公交持续健康发展,非常有意义。”

目前拉萨公交全部线路已经恢复运营,进入7月-10月旺季,有望恢复到去年同期水平。未来开发线上定制公交、引入8米以下车型,拉萨公交还将与福田欧辉等客车企业一道,服务公众多元化出行需求,共同守护这一片高原蓝天。

福田欧辉客车不仅是拉萨公交用得好,在整个西藏的公交、旅游和客运班线,都有比较高的占有率。

正是因为品质卓越的全天候新能源“超级客车”,加上成熟的城市公交运营一体化解放方案,让福田欧辉客车一次次领先行业,一次次登顶世界屋脊。

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