混动+纯电 看看两款在售的联合新能源重卡啥样?

来源:方得网 作者:周静    日期:2020-09-21  阅读量:

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2020全球智慧出行大会,联合卡车“双星共舞”成为焦点。

当行业还在探讨新能源重卡趋势时,联合卡车已领先行业,将其转化为用户订单——展台上的混合动力牵引车、纯电动自卸车,都是批量销售的实车。

2020年9月20日-22日,以“新时代、新生态、新机遇”为主题的全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会,在南京空港国际博览中心举行。

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全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会

联合卡车“双星共舞”2020全球智慧出行大会124

联合卡车携6x4非插电混动牵引车、8x4纯电动自卸车这两款产品参展,展示了联合卡车顺应新时代、新生态,把握新机遇的领先实力。

新能源赛道领先一个身位

此次联合卡车展示的6x4非插电混动牵引车,是国内目前油电混合动力重卡最大订单同款,也就是2020年8月26日在安徽宣城交付的那款。

联合卡车“双星共舞”2020全球智慧出行大会381

这一项行业记录,为什么是由联合卡车实现了?不需要很复杂的理由,两个字:认真。

从公司战略层面,联合卡车就对新能源产品布局较为重视。2015年,联合卡车就确定了坚持“清洁能源重卡路线”发展战略,相应的,加大了新能源产品研发的投入。

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联合卡车汽车工程研究院工程师屠明金表示,联合卡车新能源技术方面的研发工作开展较早,形成了良性循环。舍得投入,形成了雄厚技术储备,就能为客户提供了新能源产品多元化解决方案,进而得到终端用户认可,实现了批量市场销售。

坚持个性定制化提速升级

展台上的8x4纯电动自卸车,是联合卡车为深圳渣土车客户定制研发的车型。此款车型将于10月交付客户。

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用户试乘联合卡车8x4纯电动自卸车

无论是港口、矿山和中短途运输,联合卡车会根据客户运输货物类型,路况、坡度大小,充电设施是否方便等场景不同,进行个性化定制,提供不同扭矩、功率的配置,确保解决客户需求,实现成本合理、效益最优。

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屠明金介绍,“联合卡车是以很细致、积极的态度,了解重卡客户对于新能源产品的需求,研究解决方案,为客户定制化研发并快速实现实车产出。”

“双星共舞”各具特色

联合卡车此次参展的两款产品各具特色。

6x4非插电混动牵引车,采用绿控并联式柴油/电混合动力,无需顾虑续驶里程和充电问题;玉柴联合动力10升YC6K发动机,电机功率100/200kW,最大动力输出可达660马力;12挡AMT变速箱操作便利、易于保养,节油率10%-30%不等,每年节油可达10万元。

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用户试乘联合卡车6x4非插电混动牵引车

8x4纯电动自卸车,配置永磁同步电机,功率可以达到了360kW,并且采用6挡AMT变速箱,全方位满足城建渣土工况的特殊要求;高强度辊压工艺车架,超强前后多片簧悬架,大吨位加强型前中后桥,加强型车轮、轮胎等,保障可靠承载;底盘+上装一体化同步设计,整车更可靠,运输过程无抛洒;车厢多处安装高清摄像头,装有盲区探测雷达,有效规避了视线盲区和后轮差带来的交通安全事故。

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如今主流重卡企业纷纷入局新能源,具备先发优势的联合卡车,始终保持着技术储备、市场应用方面的领先。

联合卡车新能源产品整合了行业一流的电池、电机、电控零部件,应用了自主研发控制策略。未来,联合卡车将继续积极积累客户运营数据,对新能源产品的配置加以持续优化升级。

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