上汽红岩投建智慧工厂！2022产能达15万辆！将挑战重卡第一梯队？

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上汽红岩投建智慧工厂，这将是未来发展的重要新起点。

10月14日，上汽红岩智慧工厂建设启动仪式，在重庆两江新区举行。上汽集团党委书记、董事长陈虹，上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松，上汽红岩总经理楼建平，及相关领导、经销商、媒体代表共同见证了这一具有里程碑意义的历史时刻。

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开启智能制造新征程

上汽红岩智慧工厂的建设，是一个契机，更是一个新的起点。

对于行业“老将”上汽红岩来说，从2016年年销1.6万余辆到2019年年销5.8万余辆，股权变更的三年来，上汽红岩销量一路飘红，迅速走出“生死区”，稳居重卡行业第六位。

蓝青松

蓝青松指出，在销量逐年增长中，产能不足问题显现。“今年以来，上汽红岩实现逆势增长，截止9月累计销售重卡5.9万辆，同比增长35.8%，全年目标完成率已超七成。随着市场销量的快速增长，现有产能不足以满足未来市场的产品需求，提升产能，建设‘智慧工厂’势在必行。”

“新工厂项目建成后，最大年产能可达15万辆，预计可新增产值超200亿。”蓝青松表示，上汽红岩“智慧工厂”建成投产后，不仅提高产能能力，也将逐步实现由传统生产向智能数字化工厂的转型升级。

长期以来，上汽红岩始终大力推进自动化，探索智能制造，全力推进“智慧工厂”的建设，以完善智能化产业布局。蓝青松认为，“智慧工厂”是企业实现智能制造的重要载体，而自动化更是智能制造的重要推手。

楼建平

方得网了解到，相较于传统工厂，上汽红岩“智慧工厂”通过对现有生产线信息化改造，将大力提升其柔性生产能力；同时，自动化生产机器人的投入使用，也进一步提高了生产效率，并有效降低生产过程中产生的能耗与污染；此外，通过对现有车间进行智能化改造，还将提升各生产环节的自动化、信息化和智能化水平，在提高了产能的同时，更稳步提升经济效益。

楼建平透露，按项目计划，上汽红岩智慧工厂将于2022年3月投产，将是公司发展的一个新起点。“站在新的起点上，上汽红岩将以科技赋能，引领行业智能制造，为民族重卡事业的腾飞努力奋斗。”

进入智能卡车时代

对于上汽红岩而言，“智慧工厂”的投建，不仅推进智能制造的转型升级，也将加快进入智能卡车时代的节奏。

在2020年博鳌重卡论坛上，上汽红岩展出了5G智能重卡，代表着红岩未来发展方向。蓝青松表示，“在智能网联领域，在上汽集团的支持下，上汽红岩与上汽前瞻技术研究部、商用车技术中心密切合作，自主研发的红岩5G智能重卡，荣获第22届中国国际工业博览会大奖，获得了行业高度认可。”

蓝青松指出，上汽红岩5G智能重卡不是停留在概念阶段，目前已有了突出的运营效果。“红岩5G智能重卡今年已在上海洋山港实现准商业化运营，高效智能，大幅度提高洋山港集装箱的运输效率。首批的智能重卡车辆，预计将在年内完成2万个标准集装箱的运输任务，助力洋山港加快建设成为具有全球领先水平的智能港口，彰显中国力量。”

方得网了解到，上汽红岩5G智能重卡是一款集5G网络通信技术、Ai人工智能、L4级自动驾驶等技术于一身。驾驶室颠覆传统设计，采用全新智能化内舱设计，驾驶室两侧A柱加入了长方形的显示屏，可实时显示车辆两侧流媒体后视镜采集的路况信息；中控台采用双屏幕设计, 15.6英寸大屏与方向盘结合使自动驾驶成为可能, 12.3英寸LED屏在行驶时提供准确的指示信息。

在自动驾驶核心能力方面，上汽红岩自主研发出一套独特的重卡感知系统：视觉感知系统+激光雷达系统+毫米波雷达系统+卫星和惯性导航组合系统，全球首创的"LNG+12AMT组合"，清洁能源动力系统相比传统柴油动力重卡造成污染将大幅减少60%。

在不远的将来，有了智慧工厂的加持，上汽红岩不但拉近了年销10万辆的目标，有了挑战重卡第一梯队的实力，也势必加快5G智能重卡的商业化进程。