超额完成7.2万辆小目标！东风商用车10月中重卡又涨21% 靠这三大“定海神针”

方得网原创

言出必行！东风商用车7-10月中重卡销量7.76万辆，超额完成6月定下的冲刺7.2万辆的目标。

据东风官方发布的营销快报显示，东风商用车有限公司10月销售中重卡1.89万辆，同比增长21.4% ；1-10月累计销售中重卡18.42万辆，同比增长20.6% 。

这距离其年会上定下的22万辆目标也近在咫尺，2020年对于东风商用车来说尤为艰难，如何在此境遇下依然乘风破浪？甚至做到了远超往年？

方得网认为，东风商用车这三大“定海神针”有奇效。

产品精准解决用户痛点 AMT产品打头阵

产品受用户认可的最高表现形式则是销量的增长，靠的是产品精准迎合了市场和解决了用户的“痛点”。

自2019年，国内自动档重卡已经迎来发展曙光，全年销量突破8000辆，展现了巨大的市场优势与商机。尤其是随着技术的日益成熟、卡车司机群体转向年轻化和市场一年多的培育，用户观念已经出现了较大变化，自动档重卡将是未来市场的大势所趋。

东风商用车顺势而为，在6月28日举行了龙擎AMT上市发布仪式。不到三个月的时间，龙擎AMT的用户已经分布在河南、山东、安徽、浙江、广东等诸多物流大省。东风商用车于9月份开始启动全国重点省市的龙擎AMT新车品鉴会，已经走过河南、山东等多个地区。

龙擎DA14 AMT作为自主研发的第一款重型十四档AMT变速箱，与手动箱零件通用率高达97%，它拥有手动／自动模式、动力／经济模式、蠕动模式、坡道起步辅助、空挡滑行、发动机保护、kickdown（强制降档）、故障自诊断、误操作保护等超14种整车功能，业已装备到东风天龙全系牵引车上。

龙擎DA14在众多国内外AMT品牌中脱颖而出，受到用户“省心，省力，省油”的一致好评，不仅油耗比手动箱省油1-3%，且整机B10寿命可达160万公里。稳定性高，便于维修，整体可靠性好，出勤率高。

这一切都将为东风商用车在AMT领域打下更坚实的用户基础。

全价值链发力 四个月目标超额完成

在2020年6月20日东风商用车7-10月厂商目标研讨会上，定下了7.2万辆目标。

2020年前10月，东风商用车销售中重卡18.42万辆，相比2020年上半年的10.66万辆，增长了7.76万辆，超额完成了月中定下的目标。

销量赶超往年得益于东风商用车在研发、制造和销售各个方面全价值链共同发力。

围绕“实施正向开发，打造可靠商用车”的愿景，东风商用车技术中心加速执行“追赶计划”，研发人员从产品试制、质量管控等方面，开展多项正向研发课题。其中，不久前发布龙擎动力总成有着一套严谨的开发体系和一支专业化、国际化、创新化的队伍，采用了“高效燃烧、机械效率提升、低排放控制技术、高可靠性设计、高功率辅助制动、一体化开发”等国际先进技术，同时，还具备国际先进的制造工艺。龙擎DDi13发动机正是东风商用车正向开发，全面自主的产品。DA14自动变速箱为自主研发的第一款重型十四档AMT变速箱，东风商用车成功打破技术垄断，掌握了核心技术，对其拥有完全的自主知识产权。正向研发重型变速器的能力为提升总成自制化率打下了坚实基础。

此外，销量的增长背后的底气来自于生产制造的“分秒必争”。10月23日，东风商用车车辆工厂单日产量突破820辆，这是东风商用车车辆工厂今年第3次刷新历史最好成绩。

在刷新高产数据的同时，东风商用车有限公司狠抓安全与质量，为确保生产各环节畅通运行，车辆工厂生产、技术、装备等部门通力协作，开展装备保障工作，预判装配风险工序，制定相关应对措施，进行过程跟踪管控，全力杜绝内部停线。

为此，东风商用车开展了汽车调整‘全线通’培训等一系列岗位练兵活动，希望提升全体调检人员技能水平。如今，东风商用车生产线的党员骨干全部掌握了3条装配线所有车型的调试技能，普遍具备多线、多技能、多车型作战能力。

10月26日，东风商用车有限公司打造“国际标杆生产线”的又一代表性项目——东风专用汽车有限公司新工厂开工仪式在十堰举行。随着新工厂建成投产，东风专汽有望实现年销售3万辆，年销售收入8亿元的中期事业计划。

营销双线出击 国内外大单不断

“到客户身边去，把客户请进来”，这是东风商用车的营销之道。

连日来，东风商用车市场一线捷报频传，多个区域接连“签大单”，多家大客户应邀“上门来”。这不仅源于可靠产品、可靠服务，更是源于可靠东风商用车人的最佳解决方案。

2020年9月6日，东风商用车有限公司向当地冷链行业标杆客户批量交付东风天龙KL牵引车。辽宁丹东曾经是东风商用车的空白市场。近年来，东风商用车在丹东地区持续深耕市场、走访客户，凭借过硬的商品品质，建立起优秀的口碑。高效、经济、舒适，成为当地许多客户对东风商用车的印象，也成为他们选择东风车的重要原因。

“双节”前夕，东风商用车后市场事业部、东风汽车贸易有限公司与中铁快运股份有限公司等单位深度交流，积极讨论合作方案，并在一周内制定试点推行铁路运输方案，迎来了规划战略合作与搭建共赢平台的第一站——西藏地区。东风商用车将采用铁路运输集装箱的方式，将配件整合发往西藏地区，在提高远距离物流运输时效的基础上，为客户解决后顾之忧。

在海外市场，东风商用车始终“以客户为核心”的营销方式：疫情期间与全球合作伙伴，守望相助、共克时艰，互捐物资，双方共抗疫情，交付车辆，助力经济复苏，从而带来“正循环”。

在缅甸市场，东风商用车营销人员密切关注瑞丽口岸通关情况，细致安排相关运输工作，确保车辆顺利报关。缅甸CFT团队与经销伙伴，“隔屏”联动，线上沟通，开展商品推广、商品调研、售后技能培训......通过精准把握市场机会，东风天龙已销售近200辆。

近日，170余辆出口到缅甸的东风天龙牵引车、自卸车，在瑞丽口岸举行了简短的交车仪式，其中，东风天龙牵引车占比达80%。

在秘鲁市场，依托WhatsAPP、Facebook等平台，东风商用车秘鲁营销团队，和当地经销伙伴，开展各类市场推广活动，收获了疫情后经济重建的第一波红利，9月新增订单达20余辆。

7-10月7.2万辆的小目标已经实现，全年22万辆的目标又将如何完成？

2020年东风商用车还有怎样的惊喜和突破？

值得期待。