在黄宪辉眼中,运输行业是一个套路陷阱防不胜防、互帮互助真情亦在的“小江湖”。如今他早已过了不惑之年,回想运输路上星夜兼程的16年,有路遇车匪的艰险,有不被理解的无奈,有运输人暖心互助,也有家人默默守候。
华菱星马 汉马H7 重卡 375马力 6X4 牵引车 汉马轻量化运输系列(干线物流)(HN4250H46C4M5)
“家人很关心我,但只要车在路上就从不会打来电话,怕我分心。每次都是我到达目的地给她们报平安时,才会和我聊聊家常,心里觉得很愧对她们。”
“挣钱太难了”
常年在外跑长途,和大多一线运输人一样,家人、生活就是黄宪辉坚持的最大动力。“我是个男人,就必须挣钱养家、有所担当。”
几年前,他和搭档刚过山东省和江苏省的高速交界收费站,就遭遇了一场至今想起还很后怕的变故。
“我们把车停在一个广场想要看看轮胎,突然冲出来两个人拿着刀指着我们要钱,我就说钱在车上我去拿。”黄宪辉转身走了两步打开车门,一把抓出了捆绳用的撬杠。
一看到撬杠,那两个歹徒就被黄宪辉的气势吓跑了。“当时他们拿刀顶着,说不害怕是假的,但总是要拼一下,那可是我们的血汗钱,挣钱太难了。”
“汉马真给力”
黄宪辉告诉记者,他以前跑运输是三人一车,现在是一人一车了,运输路线也从北京、天津、上海、浙江等全国各地变成了江苏专线,现在驾驶的卡车品牌是华菱星马。
他把车辆挂靠在物流公司,检车、营运、货源、车辆维修都不用操心费力。驾驶汉马车型的三年时间里,他对这款车在燃油经济性、动力性及舒适性方面的表现非常认可。