《营运客车安全技术条件》实施一年 影响几多

2017年4月1日，交通运输部发布的中国交通运输行业标准JT/T1094-2016号文件《营运客车安全技术条件》正式实施，标准要求从整车、主要总成、安全防护装置等方面，对营运客车安全性能和结构配置提出了最基本的安全技术要求。一时间，客车生产企业纷纷加强技术研发与产品升级，使客车满足更高安全标准要求。

如今，《营运客车安全技术条件》已实施一年了，回头总结这一年里，《营运客车安全技术条件》为客运市场带来哪些变化和影响呢？

整体提高我国营运客车的安全技术水平

客车在我国的经济发展中发挥着巨大作用。然而，受当前车辆被动安全防护技术水平不高、部件阻燃、防火性能不足、应急逃生装置配置达不到实际需求等因素的影响，营运客车一旦发生事故，往往造成严重后果，引起恶劣的社会影响。

记者梳理了下近年来的客车交通事故，有很大一部分是由于车辆的上述多种因素造成的，但由于，现今实施的客车强制性标准虽说对安全技术条件做了一些规定，却没有具体和系统的阐述，针对营运客车条件和试验方法不科学、性能评价不准确以及设置限值偏低等情况做出规定和要求。

因此，《营运客车安全技术条件》的出台和实施改变了客运市场的现状，严格保障了人民的用车安全。

据了解，JT/T 1094标准中共有40余个条款，其中直接引用现有强制性标准10余条，另外30余条均为新增或加严的条款。中国公路学会客车分会高级技术顾问裴志浩曾告诉《中国汽车报》记者：“JT/T 1094标准对客车行业有比较大的影响。正式实施之后，将整体提高我国营运客车的安全技术水平。”