红岩电动重卡2个月签约已超4000辆!这次又是什么客户?

来源:方得网 作者:周静    日期:2021-05-14  

方得网原创

2021年5月14日,上汽红岩在河北唐山签约1000辆大单!全部是杰狮H6充换电一体牵引车。

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河北武安2000辆、山西晋城1000辆纯电动重卡大单签约不到一个月,2021年5月14日,上汽红岩又在河北唐山进行了1000辆充换电一体牵引车签约暨首批交付仪式。

请看方得网采访报道。

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与国家电投联手强势推进

上汽红岩、国家电投、唐山晟铭物流三方在当天现场签约,1000辆纯电动牵引车将用于唐钢集团的唐钢集团港口外驳、物流园区及钢厂短驳。

据了解,上汽红岩与国家电投持续合作的具体体现,接下来双方在电动重卡推广应用领域,还将有更广泛的合作。

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国家电投资本控股公司总经理、党委副书记赵长利当天致辞说:“此次换电重卡在唐山钢铁首批交付,是我们三方合作的开端,未来,我们将在目前已落地项目基础上,继续加大唐山换电重卡、换电站运营等业务投入,积极推动唐山绿色交通产业更快、更稳、更高质量的发展。”

赵长利在接受媒体采访时表示,国家电投今年与上汽红岩等行业优秀企业合作,加快了电动重卡的应用落地,不仅推动了当地绿色环保,也让终端用户用上了更加智能、舒适的重卡产品,是非常有意义的事情。据介绍,国家电投在全国范围内规划了100个城市、1000座充换电站,计划推广1000辆电动重卡。

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上汽红岩总经理楼建平在现场表示,“今年4月开始,上汽红岩新能源重卡陆续开始投放市场,唐山是我们今年交付的第三站。我们三方将充分发挥各自领域专业优势,以‘新能源化’助推唐山运输行业绿色转型。”

上汽红岩新能源重卡优势在哪儿?

2021年4月以来,上汽红岩新能源重卡连续达成1000辆以上大单,呈现爆发式增长。究竟上汽红岩新能源重卡有何优势?

楼建平认为,其中最强的优势,是“我们是站在巨人的肩膀上”。他表示:“上汽集团面对汽车行业‘新四化’提早布局,给予上汽红岩强大赋能。尤其是行业发展到‘软件定义汽车’阶段,更考验研发制造的体系能力。”

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依托上汽集团在新能源、智能化等技术储备,上汽红岩推进了新能源重卡的技术迭代,率先实现纯电、混动、充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡全系全场景覆盖的产品布局。与此同时,上汽红岩与合作伙伴一道,加大了新能源重卡的落地应用,初步形成规模优势。“这是‘水到渠成’的事情。”

据介绍,针对唐钢集团港口外驳、物流园区及钢厂短驳等高频使用场景,以及钢铁运输重负载、高周转的特点,本次交付的上汽红岩充换一体纯电动牵引车,突出了“跑得快、提速快、换电快”三大优势。

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这款上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车,搭载了先进成熟的282kw·h宁德时代动力电池,配备玖行换电箱,电机额定功率250kw,峰值功率可达360kw,动力强劲、加速性能优秀,摆脱传统发动机噪声困扰,并且仅需3-5分钟即可完成电池更换,可大大提升运营效率。

据测算,红岩杰狮H6 6x4充换一体牵引车不仅更绿色环保,运营和养护成本也更低,预计百公里花费仅120元左右,而同级别燃油牵引车,百公里油费要近200元。

此外,这款充换一体纯电动牵引车延续了上汽红岩杰狮高安全性,高强度车身,驾驶室整体冲压成型,钢板最厚处高达1.5mm;加长前下视镜支架,升级大灯亮度,减少视线盲区;加上ADAS、DMS、前轮防爆装置等多项主动安全功能与通过欧洲ECE R29碰撞试验的被动安全双重保护,让客户拥有更智慧、更放心的全方位安全保护。

目前的“问题”是:汽车行业普遍芯片短缺,这也同样影响了上汽红岩。新能源重卡这条赛道已经开始加速快跑,上汽红岩正在积极与供应商协调,争取产业链同步发展升级,进一步缩短产品交付周期。

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